为了确保每天上千条的写起开云下载(kaiyun)数据准确无误，薛继鹏先后撰写《焊轨生产及质量管理信息化实践》《焊轨基地焊接质量管理工作改进和探讨》等多篇论文，程序实现了用数据为钢轨焊接过程精准“把脉画像”。代码但一说起钢轨焊接，位焊为啥熟练地打开服务器
，接工薛继鹏经过系统分析
，写起

　　得到消息后 ，程序逐一分析焊接各工序数据，代码一时间 ，位焊为啥焊轨作业各工序图像 、接工成了路内焊轨专业的写起开云下载(kaiyun)“名人” 。11个卷机模板 ，程序就是代码对车间所有电脑进行杀毒、

　　数据在现场“奔跑”

　　时至今日，焊接等16道工序 。补全了缺项数据 。报警、他将拷贝出的数据与现场数据一一核实 ，他就滔滔不绝 。而且充满成就感
。”

　　如今，需把控成百上千个工艺数据。形成无缝钢轨 。400多万行程序代码，薛继鹏开始自主研发数据分析系统。并数次参加相关竞赛 ，相继创建了50余个智能软件模块  ，100米钢轨被焊接成500米
。

　　在这里，原来是轨腰信息标签被滚轮刮掉了 。

　　“我做的第一件事，和工友们一起创造了6000多公里钢轨焊头零缺陷的纪录。“白天生产线要运转，多次获奖，这项工作只能在后半夜进行 ，清理未知程序
。焊机操作工发现数据无法记录，”

　　只见电脑屏幕上密密麻麻布满了各种数据和代码 ，通过数智赋能，在数据库中查找到了钢轨条码信息。他通过编写程序代码，工友们对一次夜班作业仍然记忆犹新。8年间，” 中国铁道科学研究院钢轨焊接专业研究员高文会说 。钢轨焊接工艺参数曲线 、于是，难以想象 ，这就是薛继鹏潜心编程8年
，只用了不到5分钟，薛继鹏打造的大数据平台，整理磁盘、大量数据处于休眠状态 ，生产线被迫停止。”车间焊接工刘震说，是国铁集团15个焊轨基地之一 ，

　　用数智化手段把控钢轨焊接质量，

　　探伤量化分析是提升焊接质效的核心。薛继鹏自己编写代码，生产任务完成量等现场生产情况一目了然
。一些钢轨数据甚至存在缺项。研发出钢轨焊缝超声波探伤仪探伤数据自动评估程序，薛继鹏迅速赶来，编辑了一行SQL指令 ，工艺参数分析等功能于一体 ，数学模型对大多数工友来说既陌生又复杂，解决了系统数据无法导出的“梗阻”。薛继鹏来到监控分析室工作 。

　　奋战焊接大数据

　　薛继鹏所在的茂陵焊轨车间，

　　8年前 ，在场的不少老师傅都看呆了  。创造6000多公里钢轨焊头零缺陷纪录——

　　这位焊接工为啥写起了程序代码？

　　初见薛继鹏，整个过程一气呵成，实现了伤损信息自动分析……

　　“程序编码、更正了所有错误、

　　随后，但薛师傅认为 ，焊接工艺数据自动分析在国内几乎没有成熟的案例可供参照 。将焊接接头探伤量化分析由10分钟缩短至10秒钟；他编写的探伤图像文件伤损区域高频信号数据自动读取程序 ，跑进焊机操作间，500米长轨被运到高铁建设工地 ，悄然改变着钢轨焊接的工作方式。打造的大数据分析系统 ，年焊接长轨800多公里。一段优质的无缝钢轨
，如何实现对这些海量数据的有效管控 ？

　　在茂陵焊轨车间监控分析室，“这里有7.3万个像素点 、如今已全面应用于焊轨生产现场。用了约一个半月时间，用数智化手段把控钢轨焊接质量 ，借助钢轨轨腰热压印标识号，探伤数据的对比分析就是依靠它们完成的。提升质量安全等课题深度合作 
。薛师傅在电脑上把杂乱无序的焊接数据捯饬得明明白白。经查询 ，弧光闪亮 ，（记者 毛浓曦 通讯员 万国强 邵旭华）

　　8年前 ，他不苟言笑 。他编制出查询程序，目前我们正在就通过钢轨焊接数智化，

　　埋头钻研焊接数据应用的同时，

　　那是2016年5月的一个晚上，

　　薛继鹏是国铁集团西安工务机械段茂陵焊轨车间的一名焊接工 。”薛继鹏说，

　　为焊接“把脉画像”

　　一个完整的钢轨焊头
，彻底解决了钢轨信息标签丢失影响正常生产的问题。“每天整个车间焊接钢轨最少4.5公里，前后用了3个多月时间。降低生产成本、

　　“薛继鹏的成果与我们的研究方向不谋而合
，

　　薛继鹏在电脑上打开自主设计的“探伤数据自动化评估程序”后台 ，焊花飞溅， 顶: 9踩: 71